Wer an der Küste wohnt, vergisst es leicht: Die Alpes-Maritimes sind ein Bergdepartement. Eine Stunde von Nizza oder Cannes steigt das Gelände von null auf 1.800 m — und damit öffnet sich ein Mountainbike-Revier, das die meisten Einheimischen nie erkundet haben.
Dieser Guide zeigt, was es tatsächlich gibt, um in den Bergen der Alpes-Maritimes zu fahren: die markierten Touren, den Bikepark, das große zertifizierte Netz — und was ein E-Mountainbike in einem Massiv wie diesem verändert.
Warum hinauf statt an der Küste entlang
Drei Gründe, in der Reihenfolge, in der man sie spürt.
Die Temperatur. Das ist das schlagende Argument im Juli und August. Wenn die Küste 32 °C anzeigt, sind es auf 1.400 m üblicherweise rund zehn Grad weniger. Man fährt zu der Uhrzeit, die man will, nicht nur um 7 Uhr morgens.
Der Verkehr. Auf dem Küstenstreifen verhandelt man jede Ausfahrt zwischen Kreisverkehren und Lastwagen. In den Bergen ist man auf Forstwegen und Trails unterwegs, ohne Autos.
Die Landschaft. Von den Kämmen der Préalpes d’Azur sieht man das Mittelmeer. Das ist keine Redewendung: Bei klarem Wetter erkennt man die Küste von Saint-Tropez bis Monaco.
Wo man in den Alpes-Maritimes fährt
Gréolières-les-Neiges — die markierten Touren
Das ist der von der Küste am leichtesten erreichbare Ausgangspunkt. Das Gebiet bietet 7 markierte Touren (Nr. 10 bis 16), zusammen über 60 km, zwischen 1.400 und 1.800 m, alle mit Start an der Maison du Fondeur.
Die Bandbreite ist groß: Die Tour 12 misst 4 km bei 120 Höhenmetern und ist familientauglich; die Tour 16, schwarz, steigt 400 m bis zur Cime du Cheiron (1.778 m), dem höchsten Punkt der Préalpes d’Azur, mit drei Orientierungstafeln und Rundumblick.
Zwei Besonderheiten dieses Ortes:
- Der Huskies-Sessellift öffnet im Sommer für Bikes — an den Wochenenden im Juni, täglich im Juli und August. Man fährt mit dem Rad hinauf und reiht Abfahrten aneinander.
- Eine Enduro-Strecke durch den Kiefernwald: gerundete Anlieger, optionale Sprünge, Holzelemente. Genug, um an der Fahrtechnik zu arbeiten, ohne sich zu erschrecken.
Die Touren einzeln beschrieben finden Sie in unserem Guide zu den 7 MTB-Touren von Gréolières.
L’Audibergue und La Moulière — die Abfahrt
Wer reine Abfahrt sucht, fährt dorthin: Der Bikepark La Moulière, auf den Gemeinden Andon und Caille, bietet eigene Downhill-Strecken. Das Gebiet wird vom selben Zweckverband betrieben wie Gréolières und liegt rund eine Stunde von Nizza entfernt.
Die beiden Orte ergänzen sich: Gréolières für Cross-Country, All-Mountain und Enduro; La Moulière, um es bergab laufen zu lassen.
Der VTT Parc des Monts d’Azur — das große Netz
Wer viel größer denken will, findet im Departement ein vom französischen Radsportverband zertifiziertes Gebiet: den „VTT Parc des Monts d’Azur” mit 31 Routen und 390 markierten Kilometern — 2 grüne, 6 blaue, 10 rote und 13 schwarze — für Cross-Country, All-Mountain, Enduro und Gravel.
Er hat 6 Eingangstore, darunter Gréolières, Saint-Auban, Briançonnet, Valderoure und Le Mas. Genug, um eine ganze Woche zu füllen, ohne je dieselbe Strecke zu wiederholen. Und ein Detail, das zählt: alle Routen sind für Räder mit Tretunterstützung freigegeben.
Wie weit ist es von Ihnen?
Hier die Fahrzeiten nach Gréolières-les-Neiges, dem küstennächsten Eingangstor:
| Startort | Entfernung | Fahrzeit |
|---|---|---|
| Vence | 44 km | ~50 Min. |
| Grasse | 46 km | ~50 Min. |
| Valbonne | 47 km | ~50 Min. |
| Cagnes-sur-Mer | 50 km | ~55 Min. |
| Mougins | 53 km | ~1 Std. |
| Antibes | 59 km | ~1 Std. 08 |
| Cannes | 59 km | ~1 Std. 10 |
| Nizza | 62 km | ~1 Std. 10 |
Zwei Routen von der Küste: über Cagnes-sur-Mer und die Loup-Schluchten (Ausfahrt 48 der A8) oder über Grasse und die RD5. Die zweite ist breiter und flüssiger. Bei der Ankunft ein kostenloser Parkplatz mit 2.800 Plätzen am Fuß der Pisten — kein Shuttle, keine Parkuhr.
Muskelkraft oder Motor?
Die Frage verdient eine klare Antwort, denn in diesem Massiv ist sie nicht neutral.
Ohne Motor lassen sich die grünen und blauen Touren von Gréolières sehr gut fahren: rollendes Gelände, 120 bis 220 Höhenmeter. Die roten und die schwarze verlangen dagegen echte Ausdauer — 350 bis 400 Höhenmeter an durchgehenden Steigungen.
Mit E-Antrieb ändert sich der Maßstab. Die schwarze Tour zur Cime du Cheiron wird für Gelegenheitsbiker zu einem realistischen Ziel: Die Unterstützung nimmt die Höhenmeter ab, und man bleibt frisch genug, um die Abfahrt zu genießen. Sie erlaubt es auch einer Gruppe mit unterschiedlichem Niveau, gemeinsam zu fahren, ohne dass jemand leidet.
Den Akku im Gebirge einteilen
Ein paar Gewohnheiten, überall gültig, wo es bergauf geht:
- Voll geladen starten und großzügig rechnen: Es sind die Höhenmeter, die verbrauchen, nicht die Kilometer.
- Modi abwechseln — starke Unterstützung bergauf, geringe in der Ebene. Das bringt viel Reichweite.
- Die Hälfte-Regel: Sind auf halber Strecke mehr als 50 % verbraucht, kehren Sie um oder nehmen Sie den kurzen Rückweg.
- Kälte senkt die Reichweite: Auf 1.800 m zu Saisonbeginn oder -ende gibt ein Akku weniger her als im Hochsommer.
Wann fahren?
Die Saison reicht von Mai bis Oktober. Juni und September sind die besten Monate: trockene Trails, wenig Betrieb, ideale Temperaturen für Anstrengung. Im Juli und August früh losfahren — weniger wegen der Hitze, die in der Höhe gut auszuhalten ist, als wegen der Ruhe und des Lichts.
Im Frühjahr auf Restschneefelder an der Nordseite und matschige Passagen im Unterholz achten.
Was mitgehört
Das Massiv ist wild, und auf den Touren gibt es keine Wasserstelle. Nehmen Sie reichlich Wasser mit — mindestens 1,5 l für zwei Stunden im Sommer —, dazu Helm, Schlauch mit Pumpe und Reifenhebern, eine Windjacke für die exponierten Kämme und Sonnencreme: In der Höhe ist die Strahlung stärker.
Sie werden wahrscheinlich Herden und ihren Herdenschutzhunden begegnen. Das richtige Verhalten: langsamer werden, absteigen, weiträumig ausweichen und sich niemals zwischen Hund und Herde durchdrängen.
Vor Ort mieten statt das Auto beladen
Ein Mountainbike von der Küste hinaufzubringen bedeutet Heckträger, Hantieren und ein Rad, das den Rest des Jahres Staub ansetzt. Die Miete vor Ort löst all das — und Sie fahren ein gewartetes, dem Gelände angepasstes Rad.
Bogho Sports vermietet ganzjährig E-Mountainbikes in der 310 Traverse du Cheiron in Gréolières-les-Neiges — am Fuß der Pisten, direkt am Start der markierten Touren. Drei Kategorien: Baby Van für die Kleinsten, Junior-Mountainbikes und vollgefederte Erwachsenenräder.
Sehen Sie unsere E-MTB-Mietpreise: ab 15 € für einen halben Tag, 40 € für ein E-Mountainbike für Erwachsene, mit gestaffelten Preisen bis zu sieben Tagen. Wir haben täglich von 9 bis 17 Uhr geöffnet und empfehlen Ihnen gern die Tour, die zu Ihrem Niveau und Ihrer Zeit passt — ein Anruf unter +33 6 21 45 80 87 genügt.
Wenn Sie den Tag vor Ort verlängern möchten, sehen Sie unsere Adressen zum Essen im Skigebiet, und falls Sie übernachten, den Überblick über die Unterkünfte der Gegend.